打響“上海服務” 這些品牌正走出國門

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胥會雲

日前,上海市發佈瞭《全力打響“上海服務”品牌加快構築新時代上海發展戰略優勢三年行動計劃(2018~2020年)》(下稱《三年行動計劃》),並推出瞭包括建設世界著名旅遊城市在內的13個專項行動。上海希望精心挑選出重點領域和行業最靚麗的“服務珍珠”,串起凸顯上海服務優勢的“珍珠項鏈”。

在近日的“中國品牌日”系列采越南商標局訪活動中,春秋旅遊總經理吳紅稱,2017年底,春秋航空的機隊規模為76架,到“十三五”末期,春秋航空的機隊數量計劃達到117架。

服務功能是上海的核心功能,也是經濟中心城市的使命所在。雖然上海的服務經濟占比已經穩定在經濟總量的70%左右,成為經濟發展的第一支柱,但上海正在發起一場行動,希望到2020年,上海配置全球資源能力明顯提升,“上海服務”成為國內外馳名的金字招牌和城市名片。

春秋集團副總裁殷輝稱,成立於1981年的春秋,正是上海服務業在改革開放大潮中迅猛發展的一個縮影。起傢於上海市長寧區中山公園附近一個2平方米鐵皮亭子的春秋集團,目前已經是一個年營收190億元、納稅12億元的國內最大的民營航空旅遊集團。

要成為上海服務的名片,春秋旅遊副總經理周衛紅說,需要強調的是服務的標準化、精細化,以及創新性。由此,低成本航空也可以實現“高安全、高準點、高效率、好服務”。根據國際航空數據公司OAG發佈的《2018年準點率綜合報告》越南商標申請程序,春秋航空位列2017年中國大陸航空公司準點率第一名。成本方面,2016年春秋航空的主營成本為3.28元/噸公裡,比行業平均水平低13%,管理費用、營業費用、財務費用,則比行業平均水平分別低44%、52%、67%。

上海在“一帶一路”、長江經濟帶、長三角一體化等國傢對外開放和區域發展格局中處於突出重要位置。因此,打響“上海服務”品牌,提升上海服務能級有利於上海加強產業鏈、價值鏈、創新鏈高端環節的整合和控制能力,實現區域協同和一體化發展,不斷提高上海落實和服務國傢發展戰略的能力與水平。

以旅遊為例,“一帶一路”倡議提出後,攜程先後與英國、澳大利亞、拉脫維亞、新加坡、泰國等諸多國傢開展合作。數據顯示,2017年攜程累計服務“一帶一路”相關國傢入境遊客超過400萬人次,同時向上述國傢輸送超過1000萬人次的遊客。

總部位於上海的攜程,是全球第二大在線旅遊企業。2017年攜程總交易額突破5600億元,實現凈利潤超過40億元。

攜程方面稱,2020年攜程總交易額預計將突破1.2萬億元。未來五年還將進一步推進多品牌戰略,拓展國內外市場,國際收入占比將達40%~50%,成為全球最有價值的旅遊服務企業,為中國再貢獻一個世界級企業。

除瞭輸送遊客,攜程也在向全球旅遊業提供技術解決方案,並打造全新的服務標準,創造旅行業的“中國標準”。

而在建設領域,上海建工已在柬埔寨、尼泊爾、蒙古、馬來西亞、印尼和東帝汶等12個“一帶一路”相關國傢開展業務,完成和在建的項目共25個。

上海建工集團股份有限公司總工程師龔劍對記者稱,未來建築企業的傳統工作方式會實現顛覆性變革,服務於國傢戰略,上海建工也將從傳統“工程承包商”轉向“建築服務商”,成為中國建築全生命周期服務商領跑者。


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