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2017年杭州港貨物吞吐量超一億噸 成品油、電煤等80%走水路

核心提示:今年截至12月27日,杭州港的年貨物吞吐量達到10717萬噸,同比增長47.24%,杭州港再次位居全國內河億噸大港之列。


今年截至12月27日,杭州港的年貨物吞吐量達到10717萬噸,同比增長47.24%,杭州港再次位居全國內河億噸大港之列。

1億噸是什麼概念?據業內人士描述,如果1億噸都是大米,夠全國人民吃半年;如果以標準集裝箱計算,1億噸相當於400萬個標準箱,首尾相連有2.4萬公裡;如果這1億噸貨物全由公路運輸,日均將增加1.4萬輛20噸卡車的公路擁堵量……

杭州港平時出鏡率不高,但特別重要。美國商標登記費用

它是國內28個內河主要港口之一,連接著京杭大運河、錢塘江、杭甬運河三大水系,航道總裡程2006公裡。

據交通港航部門統計,事關城市經濟發展命脈的重點物資,如成品油、電煤、建材、鋼材等物資運輸,80%走水路進入杭州。

眼下,杭州城市化進程加快,地鐵、亞運會保障項目、高鐵等重點工程建設加速,礦建材料、鋼材需求量大增。據統計,僅砂石料一項,杭州主城區重點工程日需求量就要4萬噸,年需求量達1500萬噸。而今年杭州的礦建材料5846萬噸走水路而來。

百姓日常生活物資也來自水路運輸。今年杭州約有559萬噸電煤、127萬噸成品油走水路而來,可供1563萬戶傢庭每日用電,平均每天可以為約11萬輛小轎車加滿油。另外,今年還有33萬噸糧油副食品從水路運輸,其中,90%供應市民菜籃子。

杭州每天都會產生大量的建築垃圾,也要進水路外運處理。據統計,目前我市每年約有4000萬噸渣土和建築垃圾需消化處理,其中,主城區有近2000萬噸是由約600艘泥漿和渣土運輸船舶從水路運出城區集中處理。今年杭州港泥漿、渣土貨運量2101萬噸,同比增長63.63%,如換算成50噸的卡車運輸,則需要近40萬輛車次才能完成。

根據預測美國商標註冊流程,到2020年,杭州港內河全年貨物吞吐量將穩定在1億噸,全港集裝箱吞吐量將達到20萬標箱。

杭州市港航管理局港政處副處長王強說,在未來的發展中,杭州港除瞭港口物流業主業外,港口現代服務業也將成為發展重點,比如旅遊客運碼頭的建設、水上旅遊線路的引導與服務等。

根據《杭州市水運發展“十三五”規劃》《錢塘江水上旅遊碼頭佈局規劃》,杭州港將圍繞“擁江發展”戰略,完善內河水運體系,暢通京杭運河杭州段“四改三”項目,新建蕭山義橋、建德十裡埠、桐廬江南等3個綜合作業區,推進蕭山、餘杭、富陽、建德4個港區“散改集”項目。

同時將完成一批水上集散中心建設,比如主城區的奧體博覽中心水上集散中心,縣市區的富陽鹿山、桐廬灘頭、建德姚塢、建德城東集散中心,實現水上旅遊產業的全面跨越式發展。

到2020年末,杭州航區運力總規模預計將達120萬凈載重噸,新增500噸級以上美國商標登記泊位29個,新增吞吐能力840萬噸,更好保障城市生產生活需要,助力杭州經濟社會發展。


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